Działalność „Champion” to pole eksperymentalne nowych pomysłów i materiałów, a także duża platforma, na której możemy testować na bardzo wysokim poziomie.
Od 29 kwietnia do 2 maja w belgijskim kartingowym Chegenk odbędzie się drugi sezon zawodów CIK „Future Champion”. Pierwsza edycja planowanej czterorundowej serii przyciągnęła 200 zgłoszeń do klas mini, OK Junior i OK. Ze względu na zmiany w harmonogramie międzynarodowym, sponsor i gospodarz rgmmc zaktualizowali datę turnieju, aby uniknąć kolizji we wszystkich powiązanych wydarzeniach. Castelleto we Włoszech (5-8 sierpnia), również dotknięte sytuacją związaną z COVID-19, ma tylko drugą rundę, a reszta zostanie sfinalizowana. Prezes RGMMC, James Geidel, jest bardzo optymistycznie nastawiony do nadchodzącego sezonu, zwłaszcza do rosnącego zainteresowania wielu zespołów i kierowców powrotem na tor. „Cieszę się, widząc, jak rozpoczął się rok. To pozytywny początek dla gokartów. Z niecierpliwością czekamy na ekscytującą serię i ciężko pracowaliśmy nad jej ulepszeniem”. „Champion” to kolejny etap przejściowy, który pozwoli nadrobić zaległości, szczególnie dla zespołów z serii Mono Make. To coś zupełnie innego! Przyszły mistrz, z perspektywy czasu, musi stać się niezależnym mistrzem, ale obecnie jest on zdecydowanie postrzegany jako poligon przygotowawczy do zawodów FIA. „Organizacja zajęć kosztuje więcej pieniędzy; dodatkowy personel do zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy oraz zapewnienia relacji i opcji medialnych dla usług, które chcemy świadczyć. Musimy to uprościć, dlatego skupiamy się na tym, jak wykorzystać technologię, aby zapewnić lepsze doświadczenia użytkownika”. Zajęcia „Champion” to poligon doświadczalny dla nowych pomysłów i materiałów, a także dobra platforma, na której możemy przeprowadzać prawdziwe testy na wysokim poziomie.
Mistrzostwa Europy FIA w gokartach odbędą się w Genk w połowie maja, podczas których będzie obowiązywał zakaz jazdy. Ciekawostką jest również to, że standardowe opony różnią się od siebie. „Z powodu globalnej pandemii, stosowanie opon magnezowych ostatecznie zależy od ich użyteczności. Plan zawsze jest zgodny z wytycznymi FIA, które dotyczą opon Mistrzostw Świata FIA 202.
Artykuł stworzony we współpracy zMagazyn Vroom Karting
Czas publikacji: 11 maja 2021 r.