WYŚCIGI GOKARTÓW : Groznyi początek

„Twierdza Groznaja” – ta imponująca nazwa czeczeńskiego Autodromu od razu przykuwa uwagę.Dawno, dawno temu w tym miejscu dzielnicy Szejk-Mansurowski w Groznym znajdowała się rafineria ropy naftowej.A teraz – oto 60 hektarów sportów motorowych do organizacji międzynarodowych zawodów.Dostępne są różne tory do wyścigów torowych, autocrossu, jazdy jeepem, driftu i drag-racingu, a także różnych dyscyplin motocyklowych.Ale porozmawiajmy o torze kartingowym.To dość trudna i ciekawa trasa o łącznej długości 1314 metrów.W zeszłym roku planowano tutaj rozegrać I etap Mistrzostw Rosji, ale pandemia histerii pomieszała wszystkie karty i możemy przyjechać dopiero w tym roku.I było to dość ciekawe i trochę zagmatwane, bo Czeczenia – jest republiką muzułmańską z pewnymi ograniczeniami w ubiorze i zachowaniu.Ale w sumie ten weekend spędziliśmy w ciepłej i przyjaznej atmosferze

Groznyi przywitał nas jasnym słońcem i iście letnią pogodą.Jednak w weekend zrobiło się chłodniej.Ale dla kierowców kartingowych to nie ma znaczenia – po prostu jeździć okrążenie za okrążeniem, aby przyspieszyć i poprawić swoje umiejętności pilotażu.Prawie stu sportowców z różnych regionów Rosji przyjechało tutaj, aby wziąć udział w głównym starcie sezonu.Sytuacja z COVID-19 jest tu teraz całkiem dobra, więc nawet nie trzeba nosić maseczek. Mogliśmy więc wreszcie zorganizować wielkie otwarcie zawodów z ceremonią podniesienia flagi i przemówieniami przedstawiciela lokalnej administracji i dowódców RAF.Generalnie było to prawdziwe sportowe wydarzenie, które udało nam się przegapić w okresie ograniczeń związanych z pandemią.Najmłodsi piloci – klasa Micro z Akademii RAF – nie przybyli do Czeczenii.Pierwsze treningi odbędą się w Rostowie nad Donem na początku maja, gdzie przejdą kurs teoretyczny, zdadzą egzamin i otrzymają pierwsze licencje wyścigowe.Tak więc w Groznym było tylko 5 klas: Mini, Super Mini, OK Junior, OK i KZ-2.

W klasie Mini 60cc najszybszy był pilot z Moskwy Daniil Kutskov – młodszy brat Kirilla Kutskova, który obecnie broni barw rosyjskiej flagi na wyścigach serii WSK.Daniil zajął pole position, wygrał wszystkie eliminacje i pierwszy finał, ale przegrał w drugim finale ze swoim najbliższym rywalem i kolegą z drużyny, Markiem Pilipenko z Władywostoku.Ich drużynowy pojedynek trwał przez cały weekend.Tym samym nadrobili zwycięski dublet.Kutskov jest pierwszy, Pilipenko jest drugi.Jedynie Sebastian Kozyaev, kolarz z miasta Sierowa w obwodzie swierdłowskim próbował narzucić im walkę, ale ostatecznie zadowolił się brązowym pucharem.W starszym Super Mini kwalifikacje nieoczekiwanie wygrał Artemy Melnikov z Moskwy. Już jednak biegi kwalifikacyjne pokazały, że Melnikov nieprzypadkowo wywalczył pole position.Jego umiejętne pilotowanie w czołówce peletonu sprawiło, że liderzy inaczej spojrzeli na nieoczekiwanego rywala.Ale jego doświadczenie wyścigowe nie jest obecnie zbyt dobre, więc wykonał nie do końca przygotowany atak i odpadł z wyścigu.Stracił tak ważne punkty w pierwszym finale i to nie pozwoliło Mielnikowowi uczestniczyć w podziale wyścigowych trofeów.Zawodnik z Korenowska, Leonid Poliev, jest znacznie bardziej doświadczonym pilotem, bardzo pewnie czuł się na czeczeńskim torze i wygrał eliminacje oraz oba finały, zdobywając złoty puchar zawodów.O srebrny puchar walczyło dwóch pilotów z różnych miast – Efim Derunov z Władywostoku i Ilya Berezkin z Gus-Chrustalnyi.Obracali się między sobą więcej niż raz.I ostatecznie Derunov wygrał ten pojedynek.Jednak brąz Berezkina i srebro Derunowa dzieli tylko jeden punkt.A biorąc pod uwagę, że przed nami jeszcze 6 etapów, możemy śmiało założyć, że sezon będzie gorący!

W klasie OK Junior od samego początku wszystko wydawało się być jasne.Pilot z Jekaterynburga, Niemiec Foteev, był najszybszy w każdym treningu.Zdobył pole position, wygrał biegi kwalifikacyjne, startował z pierwszej linii w finale i zakończył z dużą przewagą.Ale!Czasami nawet przywódcy są karani.5-sekundowa kara za naruszenie procedury startowej w drugim finale zepchnęła Foteeva na piąte miejsce.Zwycięzcą został nieoczekiwanie Aleksander Płotnikow z Nowosybirska.Niemiec Foteev z licznymi dodatkowymi punktami jest trzeci.I tylko jeden punkt nie wystarczył, by zająć drugie miejsce! Srebrny puchar do Moskwy przywiózł Maksym Orłow.

Klasa OK nie jest w tym sezonie zbyt popularna wśród pilotów.A może ktoś postanowił nie jechać do Czeczenii?Kto wie?Ale do 1. etapu weszło tylko 8 pilotów. Walka nie była jednak żartem.Każdy z nich był zdeterminowany do walki i chciał wygrać.Ale zwycięzca jest zawsze tylko jeden.A to Grigorij Primak z Toghliatti.Nie wszystko mu się ułożyło w tym wyścigu, ale po eliminacjach poprawił się i wystartował z drugiego rzędu.To było pewne zwycięstwo i oto one – złoty puchar i najwyższy stopień podium.Ale można by go nazwać zawodnikiem z Permu, Nikolai Violentyi prawdziwym bohaterem wyścigu.Po nieudanym występie w eliminacjach Violentyi wystartował w finale z przedostatniej pozycji, jednak pchał z najlepszym czasem okrążeń i ostatecznie zajął drugie miejsce.Trzecim był inny pilot z Permu, tyczkarz Vladimir Verkholantsev.

W klasie KZ-2 nigdy nie ma problemów z kworum.Dlatego tak ciekawie jest obserwować ich jasne starty.Czerwone światła gasną, a długi peleton natychmiast eksploduje, rozpadając się w obszary walki

i konfrontacji dosłownie na wszystkich piętrach.Pilot z Briańska, Nikita Artamonov, do początku sezonu przystąpił w bardzo dobrej formie.Zdobył pole position, potem było to przekonujące zwycięstwo w eliminacjach, mimo że jeden bieg wygrał Aleksiej Smorodinow z Kurska.Następnie został zwycięzcą 1. finału z najlepszym czasem okrążenia.Ale po tym, jak wszystkie koła się skończyły.Pchanie lub oszczędzanie kół to zawsze ważny wybór.Artamonow nie uratował.Maxim Turiev, zawodnik z Niżnego Nowogrodu, rzucił się obok z kulą i zajął pierwsze miejsce.Artamonow był dopiero piąty.Ale jeden punkt nie wystarczył, by Turiew wygrał – złoty puchar wciąż należał do Artamonowa.Turiew był drugi.Trzeci był Jarosław Szewyrtałow z Krasnodaru.

Teraz czas trochę odpocząć, przemyśleć zdobyte doświadczenie, przepracować popełnione błędy i przygotować się do nowego etapu Kartingowych Mistrzostw Rosji, który odbędzie się w dniach 14-16 maja w Rostowonie-Donu na torze Lemar tor kartingowy.

Artykuł stworzony we współpracy zMagazyn kartingowy Vroom