Dla początkujących nie jest trudno sprawić, by gokart ruszył i przejechał cały tor, ale trudno jest pokonać go szybciej i płynniej, a przy tym czerpać przyjemność z jazdy. Prowadzenie dobrego gokarta to prawdziwa umiejętność.
Czym jest gokart?
Zanim nauczysz się dobrze jeździć gokartem, początkujący musi naprawdę wiedzieć, czym on jest. Ten pozornie prosty problem stanowi podstawę dobrego gokarta. Czy naprawdę wiesz cokolwiek o gokartach?
Zgodnie z regulaminem technicznym wydanym przez Międzynarodową Komisję Kartingową (CIK), gokart to jednomiejscowy mini samochód wyścigowy napędzany małym silnikiem benzynowym lub elektrycznym o maksymalnej średnicy poniżej 350 mm i całkowitej wysokości poniżej 650 mm od podłoża (bez zagłówka). Przednie koło jest prowadzone, tylne napędzane, wyposażone w mechanizm różnicowy i amortyzatory, a wszystkie cztery koła mają stały kontakt z podłożem.
Dzięki mniejszym modelom, samochód znajduje się zaledwie 4 cm od podłoża, co sprawia, że gracze czują się szybsi niż w gokartach. Rzeczywista prędkość wzrasta 2-3-krotnie, osiągając 50 kilometrów na godzinę. Dzięki temu gracze mają wrażenie, że samochód rodzinny jest podobny do tego, który osiągają w gokartach od 100 do 150 kilometrów na godzinę. Dzięki temu szybcy gracze przezwyciężają psychologiczny strach i nie myślą tak szybko.
Podczas skręcania gokart wytwarza przyspieszenie boczne podobne do tego, jakie generuje bolid Formuły 1 (około 3-4 razy większe od siły grawitacji). Jednak dzięki ultraniskiemu podwoziu, o ile pas bezpieczeństwa jest zapięty, a ręce mocno trzymane, nie ma zagrożenia, jakie stwarza tradycyjny samochód. Dzięki temu początkujący mogą doświadczyć ekstremalnych prędkości na zakrętach jak najbliżej tych, które panują na torze, i poczuć emocje jazdy, które są całkowicie niewidoczne podczas normalnej jazdy.
Umiejętności jazdy kartingowej
Typowy tor kartingowy dla amatorów będzie składał się z trzech zakrętów: U-Bench, S-Bench i High Speed-Bench. Każdy tor ma nie tylko inną szerokość i długość, ale także inną charakterystykę i kombinację prostych i zakrętów, dlatego wybór trasy jest bardzo ważny. Poniżej pokrótce omówimy trzy zakręty, umiejętności i kwestie wymagające uwagi.
Zakręt z dużą prędkością: przed wejściem w zakręt jak najbliżej zewnętrznej krawędzi, skieruj się w sam zakręt, tuż przed nim. Dodaj oleju przed i za środkiem zakrętu. Niektóre zakręty z dużą prędkością pozwalają nawet na pełne wyprzedzanie.
Zakręt w kształcie litery U: znany również jako ostry zakręt. Niezależnie od tego, czy skupisz się na późnym hamowaniu przy prędkości w zakręcie (kąt wejścia w zakręt jest duży, kąt wyjścia z zakrętu jest mały), czy na wczesnym hamowaniu przy prędkości po zakręcie (kąt wejścia w zakręt jest mały, kąt wyjścia z zakrętu jest duży), jest to możliwe. Ważne jest kontrolowanie postawy ciała, zwracanie uwagi na współpracę hamulca i przepustnicy, w przeciwnym razie wystąpi podsterowność lub nadsterowność.
Zakręt w kształcie litery S: Na zakręcie w kształcie litery S staraj się utrzymywać stałą prędkość, blisko linii prostej, przed wejściem w zakręt zmniejsz do odpowiedniej prędkości, wlewając olej przez środek, nie spuszczaj oleju i nie hamuj, w przeciwnym razie stracisz równowagę na zakręcie, wpłyniesz na linię i prędkość na wyjściu z zakrętu.
Wybierz odpowiednie miejsce
Początkujący nadal muszą wybrać standardowe miejsce i najlepiej przejść proste szkolenie z bezpieczeństwa przed wyzwaniem. Oto dobre miejsce do polecenia – parking kartingowy w Zhejiang. Zhejiang karting znajduje się na międzynarodowym torze Zhejiang, niedaleko międzynarodowego lotniska Hangzhou Xiaoshan, 50 minut jazdy od lotniska, około 190 km od centrum Szanghaju, dwie godziny jazdy. Obiekt dysponuje profesjonalnym torem o międzynarodowym standardzie i jest największym centrum kartingowym w Azji.
Tor ma 814 metrów długości, 10 metrów szerokości i 10 profesjonalnych zakrętów. Jest to jedyny tor w Chinach z certyfikatem CIK. Najdłuższa prosta ma 170 metrów, a efektywny dystans przyspieszania wynosi do 450 metrów. Tor oferuje graczom trzy modele: francuski Sodi RT8, odpowiedni dla dorosłych, o prędkości maksymalnej 60 km/h; dziecięcy gokart Sodi LR5, o prędkości maksymalnej 40 km/h, odpowiedni dla dzieci w wieku 7-13 lat i wzroście 1,2 metra. Dostępne są również superkarty wyścigowe dla dorosłych (RX250) o prędkości maksymalnej 80 km/h.
Jednocześnie, najlepszy na świecie system pomiaru czasu, wyposażony w profesjonalne usługi torowe, zaplecze gastronomiczne i rozrywkowe, pozwala na jazdę zmęczoną, kąpiel, posiłek, pracę i odpoczynek, a także zapewnia wysoki komfort. Jest to jedyny nocny tor na świeżym powietrzu w kraju, latem można również cieszyć się pasją kartingu nocnego galopu ~
Oczywiście, zabawa na świeżym powietrzu musi być przede wszystkim bezpieczna, wszyscy gracze przed grą muszą przejść szkolenie z zasad bezpieczeństwa i zostać wyposażeni w maski, kaski, rękawice, zabezpieczenia szyi, takie jak sprzęt ochronny.
Artykuł stworzony we współpracy zMagazyn Vroom Karting.
Czas publikacji: 20 marca 2020 r.