Ⅰ ， Gwarunki ogólne

Zgodnie z międzynarodowymi przepisami ogólnymi wydanymi przez FIA i przepisami dotyczącymi wyścigów gokartowych wydanymi przez komisję gokartową oraz zgodnie z obecną sytuacją wyścigów gokartowych w Chinach, Chińska Federacja Sportów Samochodowych formułuje i ogłasza krajowe przepisy ogólne dotyczące wyścigów kartingowych (dalej określane jako zasady ogólne). Ta ogólna zasada dotyczy wszystkich zewnętrznych wyścigów kartingowych odbywających się w Chinach.

Chińska federacja sportów samochodowych ma wyłączne prawo do interpretacji tej ogólnej zasady.

Ⅱ， Rzeczowniki i definicje

1. Objaśnienie rzeczowników - klasa: według pojemności cylindra pojazdu lub według innych norm.

- Zawody i zawody: oznaczają indywidualne WYŚCIGI kartingowe, WYŚCIGI rekordowe, WYŚCIGI długodystansowe lub jakiekolwiek WYŚCIGI, w których gokarty spełniają przepisy.

- Abonent: osoba lub grupa, która może uczestniczyć w wyścigu i posiada licencję wyścigową wydaną przez krajową organizację zajmującą się uprawnieniami do sportów motorowych.

- Kierowca: osoba, która prowadzi pojazd w dowolnym wyścigu i posiada prawo jazdy wydane przez organizację zajmującą się uprawnieniami do sportów motorowych w jego kraju. Jeśli kierowca osobiście bierze udział w wyścigu gokartów, jest również uważany za rejestrującego.

- Przemieszczenie cylindra: odnosi się do objętości tłoka silnika poruszającego się w górę lub w dół w cylindrze. Jednostką pojemności cylindra jest CM3 (centymetr sześcienny). Przy obliczaniu całkowitej pojemności cylindra silnika p wynosi 3,1416.

- Obliczanie wydarzeń i czasu: Wyścig rozpoczyna się na początku pierwszego wyścigu i kończy na końcu ostatniego wyścigu.

Wyścig rozpoczyna się na początku pierwszego wyścigu i kończy na końcu ostatniego wyścigu.

Gra zaczyna się od administracyjnej kontroli harmonogramu, w tym treningu i procesu gry, i kończy się jeden punkt później w dwóch kolejnych ograniczonych okresach.

- Licencja: zaświadczenie o rejestracji wydawane przez krajowy organ sportów motorowych osobom, które chcą wziąć udział w wyścigu i przestrzegać przepisów. Licencjobiorcy będą przestrzegać wymagań międzynarodowego kodeksu sportowego.

- Wyścig szybkościowy: wyścig, w którym o ostatecznym miejscu decyduje prędkość.

- Tor: trasa, którą będzie podróżował zawodnik.

- Start: moment, w którym rozkaz startu jest wydawany przez sędziego lub startera jednemu kierowcy lub kilku kierowcom startującym w tym samym czasie.

- Start stacjonarny: kiedy zaczyna się pomiar czasu, gokarty są zatrzymane.

- Start w locie: na początku timera samochód mija linię startu z dużą prędkością. Ten start jest używany tylko do ćwiczeń na czas.

- Start w podróży: sortowanie z małą prędkością dla samochodów wyścigowych. Kolejność startu jest podawana tylko wtedy, gdy starter uzna prędkość, formację za akceptowalną, a samochód nie przyspiesza przed żółtą linią.

- Linia startu i mety: linia kontrolna startu i mety w wyścigu na czas lub na czas.

- Polecenie sędziego startującego: od momentu podniesienia flagi do czasu jej upuszczenia kierowca i samochód wykonują polecenia sędziego startującego. Falującym flagom mogą towarzyszyć inne sygnały protokołu lub mogą zostać zastąpione przez inne sygnały protokołu. Każdy kierowca, który nie zastosuje się do poleceń, zostanie uznany za ignorującego sędziego startowego i zostanie surowo ukarany. We wszystkich WYŚCIGACH startujących na linii starterami są osoby funkcyjne lub dyrektor wyścigu.